集装箱前方堆场（marshalling yard）
是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。
集装箱后方堆场（container yard）
集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。
集装箱进水与否取决于天气状况，海运航程的长短，货物包装材料、集装箱状况以及货物的敏感度等。真菌、霉菌、霉在相对湿度超过55%时会对货物造成损坏。
集装箱里面有水主要可分以下几种情况：货物自带、箱体凝结、海水入浸、淡水入浸
1、货物自带 湿气或水分随货物一起被带入集装箱。
举个例来说，如果一个集装箱内装了5吨的家具，家具本身就会含有大概8%到25%的湿度，根据木材类型、家具干燥处理程度的不同而有所不同。这相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中，成为集装箱水汽凝结的一个重要来源。
2、箱体凝结
在集装箱远洋运输或存储过程中，货柜往往会经历高温气候及较强的昼夜温差变化，温度变化会在0-8摄氏度，湿度会高达98%，这就是凝露现象，当温度为30度时，空气中水含量为30.4g每平方米。当温度由30摄氏度降低到18摄氏度，水蒸气就会凝结成水滴，若是40英尺货柜则产生1000克的冷凝水，就会造成“集装箱雨”。
如今房价已经飙上天，大多数人终其一生都在房贷上挣扎，也越来越多人承受不起高额的压力，开始把目光放在了航运集装箱房子的改造上。它们不仅价格便宜，可运输和可堆叠，还能对抗大自然恶劣天气。在室内设计中，一个趋势似乎是长期存在，那就是绿色环保，而环保建筑的近热潮就是集装箱房屋。
集装箱房屋的优点在于室内设计非常灵活，可以改变空间的内部和外部，适应家里的外观和风格。
通过切割和重新安排运输集装箱来重新设计空间，为您的家庭创造正确的形状和风格很多变。 换句话说，它是多才多艺的，你可以创造任何东西，还包括室内设计和装饰空间。
如果想将“绿色生活”贯彻到底，还可以在集装箱顶部种植大量绿植，这将有助于保温，并大大降低您的采暖成本（冬季）和冷却成本（夏季）。 原本运输集装箱的建造是为了承受不可饶恕的天气条件，在开放式的跨洋运输集装箱船上行驶数十万英里......在退役之前的底限使用寿命为20年，所以它是很耐用且防风雨的。 由预制钢制成并焊接在一起，使它们变得坚硬而坚固，并且非常耐磨。这使得它们在高地质活动领域如震区和飓风热点地区非常实用。
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